هایما ۸S؛ شاسی بلند جدید ایران خودرو
تاریخ انتشار: ۲۷ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۰۴۰۶۳
فرارو- مدیرعامل ایران خودروی خراسان خبر از عرضه کراس اوور چینی سایز متوسط هایما با نام ۸S در سال ۱۴۰۱ داده است. کراس اووری که بخت بلندی در چین نداشت و حالا قرار است شانس خود را در ایران امتحان کند.
به گزارش فرارو، بررسی آمار اعلام شده از سوی هایما نشان میدهد که میزان فروش این کراس اوور در دو ماه ابتدایی ۲۰۲۲ کمتر از ۵۰ دستگاه بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما جالب است بدانید میزان فروش هایما ۸S در سال ۲۰۲۰ به سه هزار و ۸۸۷ دستگاه و در سال ۲۰۱۹ به ۶ هزار و ۳۰۱ دستگاه رسیده بود. با این حساب از زمان عرضه این کراس اوور یعنی ۳ سال و ۴ ماه قبل تاکنون تنها ۱۱ هزار و ۵۶۰ مشتری حاضر به خرید هایما S۸ شده اند.
در ایران نیز بیژن زاهدی فرد، مدیرعامل ایران خودروی خراسان آمار فروش شش ساله هایما در ایران را ۴۹ هزار دستگاه را اعلام کرده است. به زبان سادهتر و به شکل متوسط ۸ هزار و ۱۶۶ دستگاه از دو مدل هایما S۵ و هایما S۷ توسط ایران خودرو به فروش رفته است.
البته احتمالا برای مدل کراس اوور چینی جدید ایران خودرو شرایط قدری سخت خواهد بود. چرا که رقبای سرسختی همچون فونیکس تیگو ۷ پرو، فیدلیتی پرایم، دیگنیتی، کیامسی K۷، افامسی T۵، سوئیست DX۷ و لاماری X۵ در برابر هایما ۸S قرار گرفتهاند.
قیمت هایما ۸Sحالا وقت آن رسیده است که بخش قیمت را مورد بررسی قرار دهیم. در مورد قیمت هایما S۸ در چین، قیمت ۷۹ هزار و ۹۰۰ یوان برای نسخه پایه و ۱۲۵ هزار و ۹۰۰ یوان برای نسخه فول آپشن اعلام شده است، که معادل ۱۲ هزار و ۵۴۰ دلار تا ۱۹ هزار و ۷۷۰ دلار است. این رقم به پول ما بازه قیمتی ۳۵۱ میلیون تومان تا ۵۵۳ میلیون تومان را در بر میگیرد.
اما از آنجا که رقبای کراس اوور سایز متوسط ایران خودرو، قیمتی بالاتر از یک میلیارد تومان دارند، احتمالا هایما S۸ نیز در همین بازه قیمت گذاری میشود.
در حال حاضر فونیکس تیگو ۷ پرو یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان، فیدلیتی پرایم یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان، دیگنیتی یک میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان، کی ام سی K۷ یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و اف ام سی T۵ یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان دارند.
طراحی هایما ۸Sبا نگاهی به تصاویر هایما ۸S میتوان دریافت که طراحی پرچمدار کراس اوورهای هایما، اشتراکی از نظر ظاهری با دو مدل هایما S۷ و هایما S۵ ندارد. در واقع طراحان این شرکت چینی تلاش کرده اند که فرم را به مدل طراحی ترند خودروسازان کرهای و ژاپنی نزدیک کنند. به شکل کلی مدل طراحی هایما ۸S به فرم طراحی کراس اوورهای هیواندی نزدیک شده است. اگر به فرم چراغهای جلو و عقب و جلو پنجره کهکشانی نگاهی بیندازید، خواهید دید که نقطه اشتراکات به چه اندازه زیاد است.
در نمای عقب نیز فرم چراغهای به هم پیوسته با نوار مشکی به فرم طراحی پژو نزدیک شده است. سپر خودرو نسبت به دو مدل پیشین تغییر کرده و به نسبت جذابتر شده است. در مجموع به نظر میرسد که مجموعه طراحی هماهنگ از آب درآمده است. هر چند ممکن است این شکل از طراحی را خیلیها دوست نداشته باشند.
در فضای داخلی نیز با وجود اینکه ردپای الگو برداری از طراحی i-cockpit پژو و لامبورگینی اوروس دیده میشود، اما همچنان شاهد یک طراحی جوان پسند هستیم. در واقع هایما تلاش کرده که نظر این بخش از مشتریان سخت گیر خود را جلب کند. غربیلک فرمان از فرم ساده به دی شکل تغییر یافته است و از نوار و قابهای کرومی برای طراحی داشبورد استفاده شده است.
اما با این وجود طراحی فضای کابین از خطا در امان نمانده است. مثلا شکل قرارگیری مانیتور لمسی ۱۲.۳ اینچی در میانه داشبورد توی ذوق میزند و تناسب چندانی با کلیت طراحی کابین ندارد.
مشخصات فنی و امکانات کراس اوور جدید ایران خودروطبق اعلام هایما، کراس اوور ۸S از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو شارژ بنزینی TGDI برخوردار است. موتوری که قادر به تولید قدرت ۱۹۵ اسب بخاری با گشتاور ۲۹۳ نیوتن متر است. نیرو نیز از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر به ۶.۹ تا ۷.۲ لیتر میرسد. صفر تا صد ۸S از سوی هایما ۷.۲ تا ۷.۸ ثانیه اعلام شده است.
این شاسی بلند ۴۵۶۵ میلی متر طول، ۱۸۵۰ میلی متر عرض و ۱۶۸۲ میلی متر ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور آن نیز ۲۷۰۰ میلی متر است. از نظر ابعاد ۸S در طول بزرگتر از هایما S۵ و از نظر عرض و ارتفاع قدری کوچکتر از هایما S۷ است.
در مورد امکانات این کراس اوور ایران خودرو هنوز اعلام نکرده که هایما ۸S را به چه آپشنهای روانه بازار میکند. اما هایما گفته که این شاسی بلند به شکل استاندارد از امکاناتی نظیر سنور پارک جلو و عقب، سیستم مالتی مدیا، بلوتوث، ایربگهای جلو و کناری و پرده ای، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سنور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل هرزگردی، سقف پانوراما، رادار نقطه کور، سنسور نور و باران، دی لایت و... برخوردار است.
تصاویر هایما ۸S
منبع: فرارو
کلیدواژه: هایما ۸S میلیون تومان یک میلیارد کراس اوور میلی متر هایما ۸S
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۰۴۰۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خودروهای هر کشور به چه چیزی معروف هستند؟ (+عکس)
خودروهای هر کشور به عوامل مختلفی معروف هستند، از جمله طراحی، کیفیت و دوام، مهندسی، اقتصادی بودن یا حتی تاریخچه و اصل و نسب برند سازندهشان.
آلمانبه گزارش پدال، خودروهای آلمانی در جهان بیشتر تکنولوژی و مهندسی پیچیده و جدیدشان شناخته میشوند. البته هندلینگ خودروهای آلمانی نیز زبانزد خاص و عام است.
فرانسهدهههای ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۰ میلادی شرکتهای خودروسازی فرانسوی موفق به تولید خودروهای محبوب و نوآورانه شدند که در بازارهای جهانی مورد توجه بسیاری قرار گرفتند. برای مثال پژو ۲۰۵ یک خودرو کوچک و خوشساخت بود کهدر دهه ۱۹۸۰ میلادی توجه زیادی را به خود جلب کرد.
طراحی شیک و عملکرد خوب این خودرو باعث شد که محبوبیت بالایی در اروپا کسب کند. سیتروئن ۲CV نیز یکی از خودروهای معروف فرانسوی است. این خودرو کوچک و سبک در دهه ۱۹۴۰ تا ۱۹۸۰ میلادی تولید شد و به عنوان یکی از خودروهای نمادین فرانسه شناخته میشود. طراحی منحصر به فرد و اقتصادی بودن آن باعث شد که مورد توجه بسیاری از مردم قرار گیرد.
شاید امروزه خودروهای فرانسوی جذابیت خاصی نسبت به رقبای کرهای، ژاپنی و… خود نداشته باشند اما نباید فراموش کرد نیم قرن پیش خودروهای فرانسوی نه تنها در سطح اروپا، بلکه در سطح جهان محبوب بودند برای همین بهتر است خودروهای فرانسوی را با جمله آشغالهایی با گذشته درخشان توصیف کنیم!
آمریکابه محض اینکه نام خودروی آمریکایی شنیده میشود افراد ناخود آگاه یاد خودروهایی عضلانی با با ابهت همراه قدرت بالا و مصرف سوخت زیاد میافتند. گرچه محصولات آمریکایی نیز ابهت چند دهه پیش خود را ندارند؛ اما هنوز قابلیت رقابت با رقیبان آسیایی و اروپایی را دارند. در آینده شاید تسلا بهجای ماسلکارها سمبل خودروهای آمریکایی باشد.
انگلیسدر لحظه اول ممکن است گمان کنید انگلیس در صنعت خودروسازی چندان قوی ظاهر نشده اما میدانید که لوکسترین خودروهای دنیا ساخت انگلیس است. بنتلی، رولزرویس، آستون مارتین، رنجروور و جگوار کمپانیهای انگلیسی با محصولات اشرافی و لوکس هستند.
ژاپنبرای آشنا شدن با ویژگیهای یک خودروی ژاپنی کافیست فقط چند عکس یا ویدیو از نحوه استفاده از این خودروها در کشورهایی همچون استرالیا یا امارات ببینید. به جرعت میتوان گفت هیچ خودرویی مانند ساختههای تویوتا و هوندا و نیسان سخت جان و با دوام و کم استهلاک نیستند. البته بعضی از برندهای ژاپنی مانند لکسوس یا اینفینیتی در ساخت خودروهای با کیفیت و لوکس هم تبحر دارند.
ایتالیابه محض شنیدن اسم ایتالیا یاد ابر خودروهایی مانند ساختههای لامبورگینی و فراری میافتیم. خودروهای ایتالیایی علاوه بر پرفورمنس بالا، طراحی بسیار زیبا و ظریفی دارند. با نگاهی به طراحی محصولات شرکتهایی همچون لامبورگینی، فراری، مازراتی و آلفارومئو میتوانیم اعجاز در طراحی را مشاهده کنیم.
سوئدولوو شرکتی چند ملیتی سوئدی است که فعالیت اصلی آن ساخت خودروهای سنگین است. اما این شرکت خودروهای سبک نیز تولید میکند. ساختههای ولوو در جهان بیشتر با عنوان خودروهایی با امنیت بالا شناخته میشوند. ولوو همواره به ارزیابی و آزمایش ایمنی خودروهای خود پرداخته و به طور مرتب استانداردهای ایمنی را ارتقا داده است. به طور کلی، خودروهای ولوو به عنوان یکی از ایمنترین خودروهای موجود در بازار شناخته میشوند و در بیشتر آزمونهای ایمنی جهانی، عملکرد بسیار خوبی از خود نشان دادهاند.
چیندر اکثر نقاط جهان کسی در مورد خودروهای چینی اطلاعات زیادی ندارد اما در ایران همه افراد با خودروهای چینی اشنایی دارند. خودروهای چینی در ایران بیشتر با عنوان خودروهایی پر زرق و برق اما بی کیفیت و بی اصالت شناخته میشوند.
ایرانبرای توصیف ساختههای خودروسازان داخلی فقط کافیست از دو کلمه: بدنه حلبی و کیفیت افتضاح استفاده کرد!
کانال عصر ایران در تلگرام